Sambenedetto Oggi

L'idea in sè non sarebbe malvagia, ma:

1) le linee di autobus per roma non hanno di fatto la concorrenza del treno, le linee per ancona o per pescara invece sì.
2) bisogna chiarire se gli autobus per ancona o per pescara (città o aeroporti, od entrambi) sono diretti non-stop oppure prevedono fermate; nel primo caso possono essere interessanti (passerebbero via autostrada), nel secondo no (rimarrebbero facilmente imbottigliati nel traffico locale)
3) la "stazione degli autobus" nella zona antistante lo stadio ed il palasport non tiene conto degli avvenimenti sportivi: le eventuali autolinee dovrebbero evitare di transitare ad esempio ogni domenica pomeriggio od ogni volta che gioca la Samb
4) sempre la stazione degli autobus può essere un vantaggio in direzione da e per pescara, essendoci la sopraelevata a due passi; non altrettanto in direzione da e per ancona, dovendo attraversare il centro città, che per forza di cose sarebbe la statale16 (non ce li vedo gli autobus di linea attraversare viale de gasperi!).
5) la stazione degli autobus in zona stadio presente lo svantaggio di essere comunque eccessivamente lontano dalla stazione ferroviaria, nodo di interscambio non facilmente trasferibile

Per risolvere 4) e 5) la soluzione può essere nel primo caso la ormai leggendaria bretella collinare, nel secondo caso la metropolitana leggera di superficie che colleghi la stazione con viale dello sport (come in effetti suggerito). Senza l'una e/o l'altra, una stazione degli autobus in zona stadio sarebbe seriamente 'azzoppata', senza contare che nella zona stadio le strutture turistiche principali non sarebbero raggiungibili più facilmente rispetto all'attuale stazione ferroviaria o alla fermata degli autobus di linea di fronte al vecchio comune/chiesa della marina.

Mi fa comunque piacere che ci sia resi conto che la proposta dell'aeroporto del tronto era quantomeno bislacca.

inotre,

6) ma i gestori delle autolinee sanno di questa proposta e,
6 bis) che ne pensano?

Ma quale disfattismo,però…
La proposta dell'aereoporto non è affatto bislacca, non si è guardato ancora a tutti i siti per bene, e poi c'è ancora la soluzione di una "spianata".
Voglio ribattere poi alcuni punti:

1. Le linee per Ancona e Pescara hanno la concorrenza dei treni,queste verranno fatte proprio per fare concorrenza ai treni,che se non funzionassero sarebbe meglio, ma siccome, funzionano e non funzionano sono ancora più inaffidabili e poi le condizioni igieniche…
Abbiamo forse un servizio serio di treni da noi a SBT tra Ancona e Pescara?

2. Il bus non-stop è la soluzione migliore, ma d'inverno si può integrare con uno che fa le stazioni più aereoporto tutto questo traffico a SBT non c'è e neanche ad Ancona e Pescara paragonati a Roma, anche il bus che va a Roma Fiumicino, passa per Roma Tiburtina, poi vicino a Roma Termini e per finire a Roma Fiumicino, Roma + raccordo anulare, eppure c'è nonostante rimanga imbottigliato… Pescara e Ancona non hanno traffico in confronto, Cardinali Autolinee per Fiumicino adesso ha più di una corsa giornaliera.

3. Sono questi i problemi,la Samb? Lì vicino allo stadio si dice verrà costruita anche la nuova piscina, allora se gioca la Samb, non si nuota più, non si va più al palazzetto dello Sport.
La Samb non gioca ancora in Seria A contro il Milan,l'Inter e la Juventus, tutto questo afflusso, poi il bus si troverebbe immediatamente sulle rampe, gira a destra,rotatoria e poi su.
Poi una soluzione si trova sempre, se quest'ultimo lo vogliamo far diventare un problema.

4.Comunque devo sempre prendere la sopraelevata per l'autostrada per Pescara e Ancona, anche se mi faccio per esempio quattro chilometri in più sono più veloci di prendere la ss 16, quindi il problema non esiste.

5. Il bus può in qualche modo prendere il lungomare per essere più veloce, d'inverno poi le strade di SBT non sono super affollate, se magari ci vogliono quindici minuti in più non è un problema, altrimenti per Ancona, poi lungomare SBT, proseguiamo per Grottammare, rotatoria per la Val Tesino e poi imbocco autostrada direzione Pescara.

Tutto non si può avere, se si fa qualche piccolo giro in più pazienza, concordo con lei nel dire che la cosa migliore sia bus navetta soltanto per gli aereoporti, ma con le ferrovie attuali, meglio così.

Concordo con lei pienamente con la bretella collinare e con la fermata della metropolitana in superficie, che sarebbe ancora un grande miglioramento in più.
Poi dalla Bus stazione partirebbero altri bus di linea cittadini, bus provinciali, bus internazionali, bus per Acquasanta Terme, ciclostazione, autonoleggio a basso costo e come ultima soluzione il Taxi.
Comunque come succede in altre parti d'Europa ma penso anche a Rimini, gli alberghi potrebbero munirsi di bus a 9 posti per andare a prendere i loro turisti
alla stazione ferroviaria,bus stazione e aereoporto.
Anzi secondo me tutti gli alberghi di SBT dovrebbero munirsi insieme di due bus navetta che va a prendere i turisti agli aereoporti e fanno poi il giro per portarli nei vari alberghi,la sera questi autobus potrebbero essere usati per portare i turisti ad Ascoli,Offida,etc…
All'estero fanno anche così,poi non meravigliamoci se i turisti vanno in Croazia,Spagna,Turchia,Grecia…

6. Ai gestori dei bus si potrebbe accennare questa proposta, ma ci dovrebbe pensare anche il comune di SBT, l'associazione albergatori e le agenzie immobiliari.

Comunque grazie per aver scritto,ritengo lo scambio di opinioni molto informativo e costruttivo.

Gentile Pilates, per l'aeroporto del tronto abbiamo già visto che facendoci due "conti della serva" molto semplici, lo spazio fisicamente non c'è. E' quindi di fatto un'idea bislacca, e tanto vale appoggiarsi agli aeroporti già esistenti come Ancona e Pescara, appunto magari con dei bus navetta.

1 e 2) per quanto non adeguato possa essere il servizio ferroviario, il bus rischierà sempre di rimanere imbottigliato nel traffico della SS16. Basta vedere quante volte i bus di linea per Roma (o per Napoli) in certi orari rimangono bloccati dal vecchio municipio fino alla fermata di Porto d'Ascoli. Non parliamo poi dell'attraversamento di centri come Porto San Giorgio, Porto Sant'Elpidio o Civitanova, o di Giulianova e Roseto, e vedremo che in quei casi il treno avrà un indubbio vantaggio. Almeno da questo punto di vista.

3 e 4) chi dovesse prevedere queste corse di linea in zona stadio, dovrà per forza tenere conto degli avvenimenti sportivi. Anche chi si reca alla fermata della stazione degli autobus in zona stadio rischia da esempio di non arrivarci se, come a volte capita in caso di partite delicate per la tifoseria, il traffico ed il parcheggio sono vietati. Se lo immagina poi il turista che finisce in mezzo agli scontri tra tifoserie come capitato a Fermo poco tempo fa? è un turista che secondo lei tornerebbe a SBT?

5) il bus di linea che prende il lungomare d'estate è pura utopia. Se capita poi per esempio il sabato o la domenica, o peggio ancora la sera della festa della marina, della notte bianca o di ferragosto, l'autobus non si schioda!

Quanto a tutte le attività che prevede assieme all'autostazione, come fa ad organizzarle senza cementificare piazzali a destra ed a manca, quando uno dei problemi della città è proprio la cementificazione indiscriminata?

Bus navetta a nove posti: solo pochi alberghi potrebbero permetterselo, ed anche quei pochi dimostrano a volte di avere una visione di marketing e servizio al cliente piuttosto limitata. La maggioranza delle strutture di accoglienza di SBT sono a conduzione familiare che non potrebbero certo mettere in campo dei bus navetta. Semmai dovrebbe essere il comune a mettere in campo una serie di BUS ELETTRICI a nove-quindici posti che percorrano routinariamente i percorsi di interesse turistico da e per stazioni ed alberghi, b&b, ecc.

6) finchè ne parliamo tra di noi serve a poco. E non credo che le autolinee abbiamo bisogno di interpellare un comune se intendono istituire delle corse da una città all'altra, soprattutto se vi individuano un interesse economico. Ma se si sottopongono le proposte ai gestori delle autolinee e questi dicono "no non ci conviene, ci rimetteremmo", le chiacchiere vanno in fumo.

Non si preoccupi signor Ramone, le farò spiegare da un amico mio che l'aereoporto non è un'idea bislacca, ci sono sempre gli espropri, tante aziende sono fallite, poi tutti i siti non sono stati visti, c'è anche la possibilità di una "spianata", provvederò a farle rispondere da un amico,lui è ferrato in queste soluzioni, è vissuto in Danimarca,dove il tutto è più possibile.
1,2 forse non mi sono espresso bene, il bus navetta non passerà per la SS 16 ma per l'autostrada, molti treni non passano più, oggi hanno detto addirittura di rivolgersi alla regione,perchè vogliono dei soldi.
Concordo con lei pienamente che il treno sia meglio se funzionante e in condizioni igieniche decenti, il bus navetta per le stazioni ferroviarie per Ancona e Pescara è una soluzione temporanea,per mandare le persone in Ancona e Pescara in maniera decorosa, anche Trenitalia sta aspettando la privatizzazione in modo che anche compagnie ferroviarie francesi e altre estere facciano dei treni, queste dovranno pagare l'affitto dei biari a trenitalia, un po come Tiscali,Teledue,infostrada pagano le linee telefoniche della Telecom.
Così Trenitalia si concentrerà su Freccia Rossa e non dovrà investire più ma riscuoterà l'affitto dei binari dalle compagnie straniere, non so se tutto sia vero,ma così ho sentito.

3,4 allora se fanno la piscina nemmeno si può andare a nuotare e poi forse mi sono spiegato male, penso che si costruisca la nuova piscina comunale sul posto dove adesso si organizza il circo nel periodo estivo, ma un pò più a finaco, oppure se la piscina venisse collocata altrove, la stazione degli autobus verrebbe collocata lì (teoria mia, non corrispondente alla realtà), non ci sarebbe nessun contatto con i tifosi, perchè c'è immediatamente la rotatoria e le rampe.
Quella zona è poi sbarrata dai poliziotti, d'estate poi ci sono meno partite, d'inverno vengono meno turisti, comunque si dice che un busstazione sia in progetto proprio vicino alla stazione ferroviaria.
Comunque molti turisti avrebbero già avuto modo di non venire più a San Benedetto del Tronto: si gioca a pallone e racchettoni d'estate in spiaggia, vengono derubati nei loro appartamenti, vengono imbrogliati con i prezzi…

Un po di traffico a San Benedetto fa ridere in confronto ai bus navetta che da Roma Termini vanno a Roma Ciampino Aereoporto e Roma Fiumicino Aereoporto attraverso il raccordo anulare.
Molti alberghi sono anche stracolmi di soldi…
Concordo pienamente con lei che il comune sovvenzioni questi bus navetta, ma anche loro possono contribuire, poi un nove posti un albergo se lo può permettere alcuni di sicuro, poi questi sono detraibili fiscalmente, si possono comprare in comode rate,etc…
Concordo pienamente con lei,che la mentalità turistica da noi non sia delle migliori.
Per quanto riguarda il turismo bus navetta per gli aereoporti,il comune e dei privati dovrebbero fare qualcosa e con buona organizzazione turistica,intendo un piano turistico serio, c'è la convenienza economica da altre parti è da lungo tempo realtà, perchè da noi no?
Lo so che le chiacchiere stanno al vento,ma da qualche parte bisogna pure iniziare…

Ecco come mi immaginerei la stazione dei bus:

Una città come SBT ha bisogno di un busstazione degno del suo nome, ecco un'idea:
Busstazione sull'area riservata al circo presso il palazzetto dello sport.
Al posto del circo che viene sempre d'estate in quello spiazzale si potrebbe creare un busstazione sul modello del Busstazione di Roma Tiburtina con abbinato un rist…orante,bar e giornalaio con zona WiFi per l'attesa, con il tetto ricoperti di tetti fotovoltaici posizionati a Sud,ampi parcheggi macchina anche per le agenzie turistiche immobiliari e per gli alberghi che vanno a raccogliere i loro turisti…
Importantissimo creare anche una ciclostazione affiancata come succede al Nord Italia e un autonoleggio a prezzi popolari, per i nostri turisti nostra vera ricchezza.
Tutto serve a decongestionare il traffico delle macchine in estate.
Il luogo è veramente strategico perchè ci sono le rampe per la superstrada Ascoli-Mare e l'Autostrada sia in entrata che in uscita più comodo e strategico non si può,anche perchè grazie a te si creerà una fermata in più della metropolitana di superficie presso lo stadio.
Qui possono passare tutti i bus della RomaMarche,… Start e CardinaliBus che vanno a Roma Tiburtina, Castro Pretorio e Roma Fiumicino.
Tutti i bus di linea urbana possono passare qui 2, 2/, 5, 8 etc…
Tutti i bus che vanno in Ascoli,Martinsicuro,Giulianova, Grottammare etc..(provinciali)
Bus navetta San Benedetto del Tronto -Acquasanta Terme,per portare i turisti e i nostri cittadini alle Terme,creando anche movimento in inverno
Tutti i bus che vanno in altre città italiane con tratte non di mia conoscenza (nazionali)
Tutti i bus che vanno in Polonia,Romania,Berlino, Repubblica slovacca, etc…(internazionali).
Fondamentale per prima cosa creare da subito e assolutamentei bus navetta
che andranno all'aeroporto di Pescara ed Ancona sarà un toccasana per i nostri
turisti,anzi un dovere visto che viviamo quasi al 100% di turisti e per noi di
San Benedetto se vogliamo muoverci dignitosamente con i mezzi pubblici e non
essere cost…retti a prendere le nostre automobili private o scomodare qualcuno
per farci accompagnare.Sperando in un prossimo in un bus navetta che andrà al
nostro aeroporto di Centobuchi/Val Tronto o altri siti come la Val Vibrata, Val
d'Aso, o altre soluzioni,etc…

Tutte queste idee, nascono da un'esigenza di fondo, quello di comunicare, in maniera rapida e veloce quantomeno con il resto d'europa che rappresenta il bacino d'utenza potenziale del nostro turismo. Certamente sarebbe meglio avere un'aereoporto (non parlo di un'aereoporto internazionale, ma di un'aereoporto per charter almeno stagionale) che porti i turisti direttamente a destinazione qui a san benedetto, ma questo significa opere infrastrutturali notevoli e tempi lunghi. A tale proposito voglio dire che l'idea dell'aereoporto non è affatto bislacca, non lo era quando oltre dieci anni fa la suggerivo e non lo è tutt'ora, comunque visto che altri hanno fatto meglio e prima di noi, oggi ne dobbiamo tener conto. Le distanze in gioco con gli aereoporti vicini (Ancona e Pescara), non sono mortali e sicuramente nell'immediato rappresentano soluzioni percorribili. Si è visto ampiamente che contare su Trenitalia è una perdita di tempo, per cui l'unica cosa è rimboccarsi le maniche e darsi da fare da soli, come al solito. Visto lo scopo (quello di raccordo con aeroporti vicini), non si pone nemmeno il problema che accennava Jake Ramone nel suo commento, qui parliamo du bus dedicati agli aereoporti che fanno l'autostrada e sono senza fermate intermedie. Sarebbe infatti assurdo, persino pensarlo, che un turista nord europeo arrivi in un'ora o poco più in uno degli aeroporti (Ancona, Pescara) e poi perda qualche ora, inbottigliato nel traffico, per fare poche decine di chilometri. L'unico accesso, serio a sbt e percorribile è quello da sud, che a mio avviso è quello da considerare in prima istanza, lasciamo perdere quindi attraversamenti di Viale De Gasperi, o statale 16, etc. da scartare a priori. Un'alternativa, ma giusto in caso di incidenti o chiusure per lavori, può essere rappresentata dall'uscita autostradale di Grottammare ma solo se poi si percorre tutto il lungomare nord e si arriva al sul lungomare guglielmo marconi e si fa il sottopassaggio di via virgilio. Volendo considerare l'ubicazione ipotizzata da Pilates, mi sembra che sia una delle poche attuabili, visto che di alternative praticamente non ce ne sono. Una considerazione da fare a riguardo della compatibilità degli eventi sportivi, è che per fortuna in estate, quando tali corse di autobus sarebbero a regime il calcio è praticamente fermo o in vacanza, secondariamente la stazione potrebbe essere adeguadamente attrezzata con uscite indipendenti, che non impattano sullo svolgimento degli eventi stessi, terzo ed ultimo, se evento sportivo deve significare coprifuoco e paralisi della vita cittadina, io ne faccio volentieri a meno e voi?

Ritornando invece ai tempi lunghi ed a progettazioni un pochino più lungimiranti, vi inviterei a rileggere alcuni commenti che scrissi il 30 Gennaio 2009, sui lavori del porto. Commenti che suggerivano la creazione di un'isola artificiale al largo, che meglio rispondeva alle esigenze di un porto moderno con un fondale decente per l'attrcco di navi di grosso tonnellaggio e traghetti di tutte le misure. L'idea fu ripresa dai leghisti anconetani che un mese più tardi la proposero per il porto di Ancona. Per motivi di lunghezza dei commenti e per errore finirono su sue pagine diverse, comunque il link della prima pagina è: http://www.sambenedettoggi.it/2009/01/30/67445/il-porto-di-san-benedetto-opportunita-per-la-citta-e-per-il-territorio/
la continuazione, ovvero la seconda parte sta qui: http://www.sambenedettoggi.it/2009/01/30/67508/porto-serve-un-piano-regolatore-per-un-vero-rilancio/
Secondo me l'idea di un'isola artificiale a 5-6 miglia risolve sia il problema del porto che dell'aereoporto. Certo è un'idea ambiziosa e credo in tutta onestà che in tutta la regione non vi siano le capacità progettuali, per portare avanti un progetto simile, ecco perchè molti si sbrigheranno ad etichettarla come opera impossibile. Ciò non toglie che da altre parti tali idee prendono forma concretamente, solo da noi tutto è impossibile. Se volete vi faccio anche qualche esempio di tale concretezza e fattibilità magari un'altra volta…..